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第55章:榕城扬帆,海丝新梦
当太原的矿山在智能化浪潮中重塑筋骨,苏州的雨巷磨砺出锋利的剑刃,东海之滨的福州,正迎来一场关于“蓝色国土”
的宏大布局。
2026年10月,福州的秋日暖阳洒在闽江口的波光上。
在这座承载着千年海丝记忆的城市,“万世基业(福州)国际贸易与航运集团”
的巨轮在马尾港缓缓靠岸。
这里没有煤尘与轰鸣,也没有芯片与代码,只有巨轮的汽笛与集装箱的碰撞,是名副其实的“海洋经济”
弄潮儿。
统领这支“东海军团”
的,是任家村八先锋中的第三名——任海。
这位任虎的挚友、任家村东八区的第二区区长,以精明的算计和宽广的视野著称。
此刻,他正站在港口的高处,身旁围着几位气质迥异却同样充满野心的古人。
“三哥,这福州,古称冶城,是郑和下西洋的驻泊地,也是近代船政文化的发源地。”
任海指着脚下繁忙的码头,对身旁的拓跋珪说道,“你看这船来船往,便是现代的‘万国来朝’。”
拓跋珪,这位北魏的开国皇帝(排名第28),目光深邃地注视着远处的海平线。
他一生致力于版图扩张与制度建设,此刻面对这浩瀚的海洋,眼中闪烁着征服的欲望:“任兄所言极是。
当年朕统一北方,靠的是‘骑射’与‘郡县’。
如今看来,这现代的‘货轮’便是跨海的铁骑,这‘港口’便是镇海的坚城。
咱们这公司,若能掌控这‘航路’与‘贸易’,便是掌握了现代的‘财赋之源’。”
在他身侧,西魏的元宝炬(排名第36)与东魏的元善见(排名第37)正低声交谈。
两位皇帝虽曾身不由己,却对漕运与物资调配有着深刻的理解。
元宝炬手持一份航线图,神情专注;元善见则盯着一艘正在卸货的集装箱船,仿佛在思考着什么宏大的物流网络。
而在另一侧,北齐的高洋(排名第38)正烦躁地来回踱步,他那暴烈的性格似乎与这繁琐的贸易流程格格不入,但当他看到一艘正在进行装卸测试的巨型岸桥时,眼中却闪过一丝狂热。
角落里,北周的宇文觉(排名第39)则显得相对沉稳,正在与技术人员核对一份关于新型冷链物流的参数。
“诸位,”
任海转身看向众人,声音洪亮,“咱们选在福州,一是因为这里的港口优势,二是因为这里的海洋文化。
咱们这帮人,有擅长搞顶层设计的,有擅长搞暴力物流的,咱们的业务,就要围绕这‘海’与‘贸’做文章。”
“任公,”
高洋终于忍不住开口,声音如雷,“既然来了这东海之滨,咱们就别整那些婆婆妈妈的东西。
我这一生,行事只求痛快。
这现代的贸易市场,是不是也得靠‘抢’?”
“高兄此言差矣。”
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