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第七十八章 偎红倚翠（第1页）

杭州一地，左江右湖，最不缺少的就是湖船画舫、扁舟乌篷。

民众平日出行，乘舟最多，步行其次，马车次之。

所谓江南多水域，杭州虽然不及太湖那等烟波浩渺、岛屿如星，却也挣不脱这江南水乡的味道。

而杭州的水，冠绝自然在西湖。

西湖游船，不下数百。

大者可容纳一二百人，小者一叶扁舟而已。

江南富庶，哪怕是简单的游船造的也并不仓促，而是各自雕梁画栋、不一而足，堂皇豪奢、富贵逼人，种种纤巧细腻之处，不可远观，只能细细品玩了。

说起西湖上游船画舫的品类之多，那真要用“不可胜数”

四字形容。

不说别的，单说除了最基本的撑桨水船之外，还有一种船坞，类似后世公园里的人力船，一切全靠脚踩，车轮脚踏而行。

若是与一二知己驾此一船，徜徉西湖水上，看半日的烟波流连，也是人生一大幸事了。

西湖上的这些船，有公家的，也有私人的，其中著名者并不稀少。

例如一直停靠在西湖岸边，几乎快要年久失修的一艘湖舫，名为“乌龙”

的，就是整个西湖上中最为出名的一艘船坞了。

乌龙的出名不是因为它的华丽或庞大。

这乌龙是当地富商赵节斋所造，耗费金银、工匠不知繁几，在下水一日，却风波大作，坐着不安。

若是单单一次也就罢了，听说乌龙一共下水四次，每一次下水，无一例外都是湖面从云淡风轻变成波澜壮阔的。

于是不单单是乌龙船上的人坐立不安，就连西湖上的其他船只都跟着遭了殃。

至此之后，便也没有人再敢去坐这样一艘船了，于是任凭其一直停靠在那里。

湖中船只除了游玩之外，买卖小船也十分之多。

羹汤、时果、酒水、果蔬，茶点、干果等等，皆有可寻的地方。

而除了这些，还有一类船被称作“小脚船”

的，专门搭载一些卖艺之人。

唱曲的、耍令的、荒古板、扑青器、投壶打弹，亦或一些姿色平庸的ji女，都在其中。

这些卖艺的船只往往不乎自来，缠着其他的小舟不轻易放手的，若是不花钱取乐一番，少不得被他们挖苦取笑……这一点，倒是跟后世的强买强卖差不多的。

只是当地人游玩时都有个中巧妙来避开他们，斗智斗勇，颇有些意趣。

当然，西湖之上，除却游船，还有画舫。

所谓“画舫”

，最初指的是在水边之地建设的，外观类似于船只的亭台。

也就是说，画舫实际上是陆地的延展，并不是一艘真正的船。

但不知从什么时候起，画舫也渐渐变成了游船的代称。

而西湖的游船，动辄三四层楼、几近百丈，彩旗花灯、摇曳随风，其华贵明艳，几百米之外就能入眼的，无法轻易忽视。

这些画舫往往身形庞大，即便真的移动，也只是顺水于岸边缓缓而动，沿湖看岸，倒也闲适优雅。

这等画舫之地，文人墨客多往来，于是又为这画舫起了个雅号，叫做“不系舟”