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第348章 全球半导体产业格局（第2页）

“在汽车电子方面，西门子为汽车制造商提供从车身电子系统到动力总成控制系统等一系列芯片产品。”

“在车身电子系统中，芯片负责控制汽车的门窗升降、灯光照明、安全气囊触发等功能；在动力总成控制系统里，精准调控发动机与变速器的协同工作，提升汽车的整体性能与燃油经济性。”

“不过我最想详细说明的半导体强国还是瀛国。”

“瀛国是存储芯片领域的霸主，东芝、NEc、日立三家企业占据了全球dRAm市场80%的份额，产品主要为64Kb256Kb，接下来的1mbdRAm也是由瀛国企业主导研发，东芝、NEc都是行业标准的制定者。”

“他们在成本控制和产品质量上优势明显，其良率超过漂亮国企业20%，同时他们还通过价格战不断挤压漂亮国企业的利润空间，致使漂亮国的美光公司一度濒临破产，英特尔也因为dRAm的市占率从1981年的82%暴跌至不足5%，被迫转型专注cpU。”

“凭借着存储芯片的优势，瀛国半导体全球市占率从80年的26%一下子跃升到去年的超过50%，成功登顶超越了漂亮国，除此之外，瀛国企业尼康的光刻机市场占有率也超过了60%。”

多年来，英特尔、德州仪器等巨头凭借领先的技术和强大的市场影响力，在全球半导体领域呼风唤雨。

其在微处理器、高端集成电路等关键领域的主导地位，几乎无人能撼动。

所以当江尚舟抛出瀛国半导体市占率超越漂亮国这一消息时，会议室瞬间炸开了锅。

一位年老的顾问原本松弛的面部肌肉瞬间紧绷，眼神中满是惊愕，他长久以来对全球半导体格局的认知被这一数据冲击得七零八落，嘴里喃喃自语：“这怎么可能，漂亮国的半导体产业根基如此深厚……”

另一位年轻科员则满是迷茫地问向身旁同事：“我一直都觉得漂亮国半导体是绝对的老大，瀛国这是怎么做到后来居上的？”

深入研究各国国际政策的陈教授则沉思了片刻说道：“瀛国半导体产业的崛起，跟他们超大规模集成电路计划的国家政策有不小的关系吧？”

“是的。”

江尚舟说道，“这是一项由政府主导、联合富士通、日立、三菱电机、松下电器、东芝这五大企业及科研机构共同推进的国家级技术攻关项目。”

“该计划目标明确，一是实现技术追赶，全力研发1μm制程技术，实现64KbdRAm量产；二是推进设备国产化，摆脱对漂亮国光刻机、晶圆设备的依赖；三是进行产业链整合，建立从材料、设备到制造的完整生态。”

“在实施机制方面，瀛国采用联合研发模式，其中企业主要负责工艺开发，瀛国电气技术研究所则主导基础研究，比如电子束光刻、硅片加工等，同时他们也建立了专利池机制，成果由参与企业共享，有效避免了重复投入。”

“在资金投入上，政府出资290亿日元，占总预算40%，企业配套450亿日元，总投入约740亿日元，按当时汇率约3.3亿美元，资金分配方面，设备开发占45%、基础技术占30%、工艺研发占25%。”

“通过该计划，瀛国在技术上实现了重大突破。

在光刻设备、晶圆制造技术、高纯度单晶硅生长工艺、干法刻蚀技术、存储芯片等领域都取得了长足进步，而且后续瀛国企业从半导体材料生产、设备制造，到芯片设计、制造、封装测试，形成了一个紧密协作的生态系统。”

周希舞点了点头：“听起来似乎是我们学习的一个好对象啊！

我们可以详细剖析下瀛国模式，从中找到适合鹏城高新区半导体产业发展的思路，尤其是在技术研发和产业协同方面，探索出一条属于本地的创新之路。”

“的确，瀛国的半导体产业是我们很好的借鉴对象。”

秦奕适时地提醒道，“但同时，他们面临的风险也是我们需要提前考虑好的。”