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十 老三不满 当机立断（第1页）

据不完全统计，人性有以下最易重复的弱点：贪婪懒惰不反思，拒绝嫉妒不学习。

很多人都说自己机会不好，或是上天不公平，往往也是这些人永远没有站在行动的行列，在他们看来，行动是一种冒险，但他们更愿意在别人成功后选择后悔和抱怨。

公司有规定，物流司机凡是前一天返厂时间超过10点的，可以在次日延时一个小时上班。

原本这是公司的一项“仁政”

，旨在体谅员工，给予充分的休息时间，以确保驾驶安全和工作效率。

人性总是贪婪和懒惰的。

这些政策的背后却助长了他们的不正之风，我们经常在想，如果每个人都把犯错的聪明劲放在正途上，那是一个不小的生产力。

问题出在业务最核心的区域——省城片区，公司一般都将这个区定为大区，效益区，从全省的范围来看，这里是金字塔结构的最顶端，而商业结构与行政结构一样，也有省代，市代，县代......越往上走，信息越集中，也成为向下传播信息的源泉。

省区的业务不仅仅是盈利的重点，更是公司战略发展的高地，关系到企业影响力和品牌影响力的传播网络和传播速度。

如果做不好这个区，将付出更多更艰辛的代价去进行市场维护。

正是因为它的重要性，公司自然要挑选最信任的人把守。

这个老板估计也犯了大多数人犯的错误，他没有弄明白什么是“任人唯亲”

，什么是“任人唯贤”

。

先不说他们在选用一个人的时候，有没有评估过这个人是否有德，就连是否有才都不用看了。

一个物流司机一个月就有交通罚款3次，有专业的人在专业的岗位做不好专业的事，这也是一大奇观，更何况是连续三年都是如此，这就只能说是奇葩了。

当然，如果我们把因态度不好犯下的错当成与能力无关的话，这个人是不存在能力问题的。

当公司在提升一批干部的时候，对每个人都是一样的机会，应该是绝对的公平，因为大家心中存在太多的观望，生怕自己成了那个“造反不成把被杀”

的人。

也因此在任命那天，只能看到别人在岸上领奖。

这是一种什么样的落差——凭什么是他，不是我？

更有那部分从来都享受照顾的“皇亲国戚”

，什么时候落到外姓人当干部了？干好事了？拿高薪了？这可从来都是我们的专利。

谁叫他们也把亲和贤扯到一起了呢？任人唯贤是指任用有德有才的人做领导，只有这样的人才能发挥真正的作用，把企业带大，如果你只是那个亲人，就该排在那个贤人的后面，我们只要能者，不要庸者，有能就上，无能就下。

这些亲戚也有他们的标新立异的地方，除了干不出像样的活，却也能捣出不像样的乱。

三年来的违章，三年来的业绩和差评就是例证。

前段时间以来，我努力的搜寻着公司的碎片化文件，包括墙上贴着都已经长出了蜘蛛网或是积累了厚厚灰尘的撕掉一半的纸，哪怕千疮百孔到只能猜的地步，我也要小心翼翼的集中起来，一个管理者不能详细了解公司的发展和现状，就没有资格讨论管理与变革。

很多管理者，喜欢一去公司就带着自己的风格大刀阔斧，更有者干脆像推翻两千年封建王朝一样，这都是不符合公司发展规律的。

就算统统不对，你也要尊重公司发展的规律，这些规律就存在于这些碎片之路。

这是后期管理的描述，此不多提。

我在A4通告上，多次看到关于“老三”

（公司叫做老三，为了不提名，就以老三称呼）片区的违章和业绩，满满的都同一个结尾：下不为例。

而实际上一张接着一张的毫无改正的“处罚”

正在挑战罚单的权威，不知道在浪费一张通告纸的同时，还能有什么更大的意义。