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第134章 血色公海 1998年长胜轮惨案始末1（第2页）

经过一系列排查和鉴定，目前唯一可以确定的是，死者是一名年龄约20多岁的黄种男性。

警方根据现场情况和种种迹象初步判断，受害者极有可能是在岸上遭遇杀害后，被凶手无情地抛尸入海。

随后，尸体在海流的作用下，被冲到了这片近海区域。

然而，由于死者身份不明，可供追查的线索极度匮乏，案件的侦查工作在一开始就迅速陷入了僵局，犹如陷入了一片黑暗的迷宫，找不到出口的方向。

然而，命运似乎并不打算放过这片海域。

令警方始料未及的是，仅仅10天之后，汕尾海域再次被恐惧的阴影所笼罩。

一艘渔船上传来急促的警报声，打破了海面原本的平静——又一具全裸的尸体被发现了！

当警方紧急赶到现场时，惊讶地发现这起案件与12月2日发生的那起案件有着惊人的相似之处：同样是被铁链紧紧捆绑，同样呈现出死状惨烈的模样。

警方迅速展开全面而细致的调查，不放过任何一个蛛丝马迹。

在对这具新发现的尸体进行检查时，法医凭借专业的素养和敏锐的洞察力，有了一个重大突破：

在死者的手臂上，几个清晰的汉字刺青映入眼帘，而且这些刺青内容是一个粤语词汇！

这一发现犹如黑暗中的一道曙光，强烈暗示着死者极有可能是广东本地人或者中国香港地区人。

面对这两具神秘出现的尸体，一连串的疑问涌上警方心头：这两具尸体之间是否存在着某种千丝万缕的关联？

它们究竟是两起彼此独立的凶杀案，还是同一场罪恶阴谋下的产物？这一切，都如同重重迷雾，等待着警方去层层拨开，揭开背后隐藏的真相。

警方此时仍难以作出确切定论。

就在这重重疑虑笼罩之时，汕尾海域惊现一系列令人毛骨悚然的恐怖连锁反应：

自第二具尸体被发现后的短短一个月时间里，警方又接连从海中打捞起8具尸体！

加上之前的两具，尸体总数竟达到了令人惊愕的10具！

这些尸体呈现出惊人的相似状态：全身一丝不挂，被铁链紧紧捆绑，绝大多数头部遭受过钝器的猛烈重击，场面惨不忍睹。

更为关键的是，在部分尸体上发现了具有水手职业鲜明特征的刺青。

这显然绝非偶然现象，警方据此高度确信：这十名死者极有可能是来自同一艘船只的船员！

这一推断瞬间如同一把钥匙，打开了警方记忆的大门，将时间拉回到一个多月前：

1998年11月16日，中国香港地区惠博航运公司旗下的万吨散装货轮“长胜号”

，连同船上23名中国籍船员，在福建东山岛与广东饶平交界处的对开海面（此处虽不属于领海范畴，但处于中国专属经济区内），离奇失踪！

“长胜号”

失踪后，惠博公司与各方力量迅速展开了大规模的搜救行动：

11月16日，惠博公司早班职员在例行检查全球船舶呼号时，敏锐地察觉到长胜轮未按照预定时间报告其所在位置。

11月17日，公司经过持续努力，依然无法与长胜轮取得联系。

此时，公司意识到情况已然十分严重，于是果断地向中国香港地区警方进行了书面通报，并详细提供了长胜轮预先推算的航线、航速以及可能所处的海域范围。

随后的十多天里，中国香港地区方面积极协调各方力量，其中包括中国（北京、广州海事搜救中心、中国远洋运输总公司、广州远洋运输公司）、中国香港地区本地以及马来西亚等多地区多部门。

在新加坡、希腊等地，分布着重要的海事搜救中心、卫星地面站以及防海盗中心。

一场史无前例的国际大搜寻行动在这里展开，超过200艘船只纷纷参与其中，而中国方面对此次搜寻给予了极高的重视。

这场搜寻行动，从一开始就疑点重重：

**环境因素基本排除意外可能**：失踪海域在事发当时，天气状况十分良好，既没有风暴肆虐，也不存在海啸侵袭的情况。

经过专业的声纳扫描，该海域没有发现暗礁存在的迹象，也没有大型沉船的痕迹。